Sous la pression de la raffinerie Dangote, certaines européennes doivent se réinventer pour ne pas connaître un chômage technique.
« En Europe, des raffineries comme Grangemouth et Lindsey doivent se réinventer pour faire face à la montée en puissance de celle de Dangote. En effet, depuis le démarrage de sa production en 2024, la raffinerie Dangote a considérablement réduit la part du Nigéria dans les exportations européennes. Ce qui aurait d'énormes conséquences en Europe...», déclare Nadjim Bello, ingénieur en procédés de raffinerie.
« Avec la réduction de la dépendance de l'Afrique de l'Ouest aux importations d'essence européennes, Dangote accentue la pression sur celles européennes...», explique encore le spécialiste.
Il poursuit : « Pendant des décennies, le Nigéria a exporté du brut et importé la pauvreté, tandis que l'Europe prospérait. Au même moment, les raffineries publiques nigérianes sont restées moribondes depuis les années 1990. Aujourd'hui, la raffinerie Dangote renverse la situation et les raffineries européennes risquent de ne plus être compétitives...», décrypte l'expert.
Pour lui: « C'est un véritable tournant pour l'indépendance énergétique de l'Afrique. Un moment de fierté pour le Nigéria. La raffinerie de Dangote n'est pas seulement un investissement, c'est un projet d'émancipation qui aura un impact sur plusieurs générations. Elle prouve que les projets industriels de grande envergure peuvent réussir en Afrique...», dit-il pour conclure.
RAFFINERIES EUROPÉENNES, SE RÉINVENTER...
L'expert Malick Djamiou surfe également sur les performances de la raffinerie Dangote et craint pour celles européennes.
Pour lui: « Les raffineries européennes comme Grangemouth au Royaume-Uni sont contraintes de se réinventer. Grangemouth, abrite l’une des plus importantes raffineries de pétrole du Royaume-Uni. Ce site industriel, implanté sur les rives du Firth of Forth, est un pilier stratégique pour l’approvisionnement énergétique de l’ensemble de ce pays...», détaille l'expert.
Il poursuit: : « Construite dans les années 1920, la raffinerie de Grangemouth a traversé de nombreuses évolutions technologiques et économiques. Aujourd’hui, elle traite plusieurs millions de tonnes de pétrole brut par an et fournit une large gamme de produits raffinés. On peut citer l'essence, le diesel, le carburant pour l’aviation et produits pétrochimiques essentiels à l’industrie...».
« Sa position géographique n’est pas anodine. Elle est reliée à la mer du Nord par des pipelines. Mieux, cette raffinerie est proche des grandes zones industrielles britanniques. Ce qui lui permet de jouer un rôle crucial dans la sécurité énergétique du Royaume-Uni. Elle est également l’un des principaux employeurs de ce pays avec plusieurs milliers d’emplois directs et indirects...».
« Cependant, le site n’échappe pas aux défis de la concurrence avec l'avènement de la raffinerie Dangote qui place Grangemouth au cœur des débats.», dit l'expert pour conclure.
Aliou Dilisu, macroéconomiste de son État analyse à son tour: « La question qui se pose désormais est celle de savoir comment une telle infrastructure, peut-elle s’adapter à un futur face à Dangote...»
Outre la raffinerie de Grangemouth, il cite également celle de Lindsey : « C'est un site majeur de l’industrie pétrolière britannique. En effet, la raffinerie de Lindsey, située près de la ville d’Immingham dans le Lincolnshire, est l’une des plus grandes installations de raffinage du Royaume-Uni. Ce site industriel, construit dans les années 1960, occupe une place stratégique dans l’approvisionnement en carburants de la Grande-Bretagne...»
Pour lui: « La raffinerie de Lindsey est capable de traiter environ 10 millions de tonnes de pétrole brut par an. Et Lindsey produit une large gamme de dérivés pétroliers. On peut citer l'essence, le diesel, le kérosène pour l’aviation, ainsi que des produits pétrochimiques destinés à diverses industries. Sa proximité avec la mer du Nord lui permet un accès direct au pétrole brut importé. Ce qui en fait un acteur essentiel de la chaîne énergétique britannique...».
« Aujourd’hui, elle fait face à un double défi : maintenir sa compétitivité dans un contexte mondial difficile avec la raffinerie Dangote qui tourne à plein régime et écrase la concurrence de plus en plus. Le Nigéria, qui exportait du brut et importait la pauvreté, est-il entrain de changer le cours de l'histoire grâce à la raffinerie Dangote, décidée à partager les parts de prospérité de l'Europe? », fait savoir l'expert pour conclure.
Comme on le voit, si l'Afrique valorise ses ressources dans les domaines de l'énergie, des technologies, de l'agriculture et de l'industrie manufacturière, le Nigéria qui importait la pauvreté est en mesure de changer l'ordre mondial.
Wilfried GBÊGAN correspondant au Nigeria
lafriqueenmarche du 12 octobre 2025 No 1025
