La raffinerie Dangote à Lekki au Nigeria est entrée en production en début 2024. Elle joue désormais un rôle déterminant dans la diminution des importations de carburants raffinés, notamment depuis l’Europe au Nigeria. Des spécialistes apprécient.
« Quand on se fonde sur un panorama des progrès, des chiffres et des défis à venir, la raffinerie de Dangote avec sa capacité de 650 000 barils par jour (bpd), a progressivement augmenté sa cadence. Elle fonctionne déjà à 85 % de sa capacité de distillation (≈ 550 000). Mieux, ses produits (essence, diesel, kérosène, etc.), permettent de couvrir les besoins domestiques...», fait savoir pour planter le décor, Nadjim Bello, ingénieur des procédés de raffinerie.
Le spécialiste poursuit : « Ce qui est important, c'est que la raffinerie Dangote contribue à une forte baisse des importations depuis l’Europe vers le Nigeria...».
Selon lui: « Avant la mise en service complète de Dangote, l’Europe fournissait au Nigeria, une part considérable du carburant importé. "S&P Global" signalait en mars 2024, que le Nigeria était alors le principal importateur africain de pétrole raffiné depuis l’Europe...».
Et tablant sur la diminution d'importations, l'expert fait savoir pour conclure : «En avril 2025, les exportations européennes de pétrole (essence) vers le Nigeria ont fortement chuté. Le Nigeria a réduit ses importations pétrolières quotidiennes à environ 110 000 barils par jour en janvier 2025, le niveau le plus bas depuis 2017... »
...BAISSE AUSSI DE LA FACTURE
Aliou Dilisu, macroéconomiste de son État, quant à lui, table sur la baisse du coût d’importation : « Au premier trimestre 2025, selon le Bureau national des statistiques (NBS), la facture d’importation de l’essence du Nigeria est passee de 2,6 milliards de dollars à 1,2 milliards de dollars par rapport à la même période en 2024, soit une baisse de l’ordre de 54 %. ».
Et parlant d'Impact sur les marchés européens, il révèle que : « L’Organisation des pays exportateurs de pétrole note que la montée en rendement de la raffinerie Dangote réduit la demande de carburants raffinés importés d’Europe vers le Nigeria et d'autres pays africains....»
Et à l'expert de conclure : «Les exportations européennes vers l’Afrique de l’Ouest, notamment de “Premium Motor Spirit” (essence), subissent un recul, car le Nigeria absorbe désormais, une plus grande part de sa consommation locale grâce à la production de la raffinerie de Lekki...».
DANGOTE : MONTÉE EN PUISSANCE, CONSÉQUENCES EN EUROPE...
« La conséquence directe des performances de cette raffinerie, c'est que certaines raffineries européennes moins compétitives seraient déjà sous pression...», analyse Malick Djamiou, ingénieur forage en pétrole & gaz.
Selon lui : « La raffinerie de Dangote est déjà en train de remodeler le paysage énergétique du Nigeria. En réduisant fortement la dépendance du géant africain à l'égard de l'Europe, cette raffinerie diminue la facture extérieure, améliore potentiellement la sécurité énergétique et donne de nouvelles marges de manœuvre à l’Afrique de l’Ouest dans les échanges internationaux...».
L'expert poursuit : « Cependant, la réduction n’est pas encore totale. Et pour atteindre l’objectif d’autosuffisance, il urge de résoudre certaines faiblesses...».
« La raffinerie Dangote en moins de deux ans démontre sa capacité en matière d'approvisionnement en pétrole brut local, de gestion logistique, de financement, de régulation sans oublier le maintien des normes de qualité.», fait savoir l'expert en guise de conclusion.
Wilfried GBÊGAN correspondant au Nigeria
lafriqueenmarche du 12 octobre 2025 No 1025
